Релайнинг – процесс восстановления трубопроводов

релайнингРелайнинг – это способ восстановления трубопроводов при помощи протяжки полиэтиленовой трубы через поврежденный трубопровод. Существует два способа релайнинга: с разрушением старой трубы и без разрушения.

Релайнинг трубопровода с разрушением старой трубы применяется в тех случаях, когда нужно увеличить или оставить прежний диаметр. Через разрушаемый трубопровод со стороны приемного котлована пропускаются штанги, которые затягиваются гидравлическими домкратами, расположенными на дне приемного котлована и имеющие упорную плиту для лучшей фиксации. На конце штанги в стартовом котловане крепится нож-расширитель, соединенный через вертлюг с полиэтиленовой трубой. Он разрезает и расширяет старый трубопровод. Гидравлические домкраты крепятся на раму и осуществляют движение каретки, к которой монтируются штанги. Протяжка продолжается до того момента, пока нож-расширитель полностью не выйдет в приемном котловане. Такой способ часто применяют в сложных условиях, когда близко располагается ремонтируемый трубопровод к постройкам или другим коммуникациям.

Релайнинг трубопровода без разрушения осуществляется в том случае, если допускается незначительное уменьшение внутреннего диаметра трубы, хотя в данном случае пропускная способность трубы не уменьшается, за счет небольшого гидравлического сопротивления полиэтиленовой трубы.

Такие методы являются более приоритетными, за счет бестраншейного ремонта трубопровода, который позволяет не нарушать растительный покров почвы, не повреждать асфальтное покрытие, железнодорожные пути и других коммуникаций.

релайнинг

Прокладка труб в футляре (в основном стальном) осуществляется, в том случае, если трубопровод пересекается с автомобильными дорогами, железнодорожными путями и другими сооружениями. Внутренний диаметр футляра обычно используют на 100-200 мм больше, чем наружный диаметр прокладываемого трубопровода вместе с теплоизоляцией. Края футляра должны выступать за пересечение не меньше, чем на 0,5 мм. Если пересекается с железнодорожным полотном, то выступ от головки рельсы не меньше, чем на 5 мм. На краях футляр промазывают просмоленной паклей и заливают битумом. Перед укладкой трубопроводы предварительно испытываются и изолируются.

Существует 2 основных вида прокладки труб в футляре: открытый и закрытый способ. При открытом методе разрывают траншею поперек дороги, соответственно повреждая дорожное полотно, перекрывают движение транспорта и несет дополнительные затраты на восстановление дорожного покрытия.
Наиболее практичный является закрытый метод. Прокладка труб производится бестраншейным способом, где сначала устанавливается футляр, а потом в него укладывают трубопровод.

На десерт: видео о двух китайских парнях, которые любят пародировать известных певцов.


 Рубрики
art-избушка > Советы > Как экономить воду и при этом мыться в свое удовольствие
Свежие записи
art-избушка © 2017 ·   Войти   · Тема сайта и техподдержка от GoodwinPress Наверх
Яндекс.Метрика